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下面附上一則新聞讓大家了解時事
等了20年的機場捷運，在本月2日正式通車，除使用率及方便程度有待改進，最大的問題竟是車速太慢！警察大學前教授葉毓蘭今早在臉書上貼文，指出自己心血來潮搭乘機場捷運到桃園高鐵站轉乘，準備去台中上課，沒想到一趟車程竟花了38分鐘！還害她差點搭不到高鐵，讓她很驚訝，怎麼捷運比台鐵還慢？
▲葉毓蘭臉書貼文寫下搭機捷心得。（圖／翻攝自臉書）
今日上午葉毓蘭準備前往台中上課，特別搭乘機捷前往桃園高鐵站轉乘，沒想到光從林口長庚到桃園高鐵，這段路就花上38分鐘，讓她大驚表示這還叫「捷」運嗎？認為速度比台鐵的電聯車還慢！並指出要是再將班次太少、候車時間太久等因素也考慮進去，那她絕對不會選擇到青埔站搭高鐵！更表示已可預見，將來機捷將會陷入營運困境與艱難。
對於葉毓蘭的抱怨，桃園捷運回應表示，捷運系統與鐵路系統的速度不太一樣，拿捷運與鐵路速度比較，基準點不太相同；且就捷運系統間相比較，目前桃園捷運不管是均速或高速表現，都比台北捷運與高雄捷運快，依舊是民眾很好的交通工具。
中國時報【葉德正╱新北報導】下殺
新北工務局近年來改善近47條路段人行道，解決人行道常因機車、電箱阻道，出入不便等問題，板橋篤行路人行道改善工程近日完成，不僅使用預鑄緣石讓路面排列更整齊，機車格更與人行道分流，行人走路不再卡卡，未來將推廣至全市。
工務局表示，板橋區篤行路比鄰土城區與樹林區，附近有樹林車站、樹林運動中心、沙崙國小及溪北、溪洲兩座公園，加上商家林立，行經此處通勤人口眾多，人行道改善已刻不容緩。
考量篤行路溪城至溪北路段人行道過去寬度僅2.5至2.8公尺，上頭更畫設機車停車格，一般路人都難以通過，遑論推著嬰兒車的媽媽或身障朋友，經養工處與地方民眾協調後精選優惠，去10月1日開工，總長1220公尺、斥資2400萬元，今年1月完工。
養工處長林茂盛表示，這次改善工程人行道借用水溝空間，加大路緣石，將多出來空間設置汽機車彎，讓人車分離，人行空間平均達1.5公尺，高於標準的0.9公分。
另現場也將女人高跟鞋剋星鍍鋅隔柵水溝蓋，改成沒縫隙的化妝蓋板，並增樹穴、加強複層植栽，強化綠帶效果，同時增設人行道透水鋪面、設置無障礙通行道，也預埋管路、天際線下地，避免路面重複開挖，引發民怨。
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